Kits Eléctricos Básicos

Un Kit Eléctrico Básico está compuesto por una doble manguera para poder realizar las conexiones en los pilotos izquierdo y derecho del vehículo, una base de enchufe de 7 o 13 polos y pequeño material necesario para la instalación.

Según el tipo de enchufe, podemos encontrar kits eléctricos con enchufe de 7 o 13 polos (según norma ISO).

Con enchufe de 13 polos nos permite tener conexión para la luz de marcha atrás, de +30 directa de batería y +15 directa de contacto.

Kit Eléctrico 7 Polos

Kit Eléctrico 13 Polos

Kits con Centralita

Thu2 ofrece como una alternativa fiable y con garantía los kits eléctricos universales con centralita de gestión. La simplicidad de montaje, el precio y la compatibilidad con los diferentes sistemas electrónicos que incorporan los automóviles los convierten en una opción más que interesante.

Los kits eléctricos universales Thu2 incorporan una centralita electrónica que es compatible con la instalación del enganche de remolque con la mayoría de vehículos. Las nuevas versiones 2021 permiten adaptar la funcionalidad de la centralita con 6 programas precargados en la memoria. La selección de configuración es sencilla y lo puede realizar el propio operario durante la instalación del kit eléctrico en el vehículo. (ver video)

Centralita electrónica

Programable

Para más información sobre cada referencia de kit universal con centralita haz click AQUÍ

Características:


• Compatible con la práctica totalidad de modelos de vehículos. No obstante, la centralita es actualizada periódicamente para adaptar su programación a los nuevos modelos de vehículos que van presentando.
• Compatible con sistemas Multiplexados. En un sistema multiplexado un mismo cable y una misma lámpara o LED realiza dos funciones de señalización, por ejemplo, luz de freno y luz de población o luz de antiniebla y luz de población.
• Función de luces sustitutivas. Si se funde alguna de las bombillas de intermitencia del remolque, caravana, …, de forma automática la luz de población de ese piloto hace la función de intermitencia hasta que la bombilla fundida sea sustituida.
• Desconexión de luz antiniebla del vehículo. Para evitar que la luz antiniebla de nuestro vehículo provoque reflejos cuando esta rebota sobre la parte frontal de la caravana o remolque, se puede activar la desconexión automática de esta luz en el vehículo, dejando activa únicamente la de la caravana o remolque, mejorando nuestro confort en la conducción.
• Compatible con pilotos LED.
• Compatible con vehículos donde la activación de luces es por masa (normalmente se activa por 12V.).
• Posibilidad de anular los sensores de aparcamiento traseros cuando circulamos con remolque, caravana, portabicicletas, …
• Bajo Consumo. El módulo electrónico necesita de corriente directa para su funcionamiento, pero en reposo su consumo es casi inapreciable.
• Sistema de protección en salidas al remolque contra cortocircuitos.
• Sistema de protección contra picos de tensión en alimentación e inversiones de polaridad.
• Sistema de activación de lámparas con componentes de estado sólido.
• Cumple con los requisitos de la normativa del automóvil y es conforme a la directiva 2004/104/CE:

  - Sección de cables de conexión a la base 0,75 mm

  - Sección de los cables de masa 1,5 mm para funciones y 2,5 mm para positivos

  - Sección del cable de alimentación de positivo 2,5 mm

  - Manguera de cables enfundada con temperatura homologada de 105ºC

Kits Estancos con Centralita

Este kit permite la instalación de la unidad electrónica en el exterior del vehículo fijando la misma directamente al chasis.

Grado de protección IP66 contra salpicaduras de agua y contra el polvo, lo que garantiza su correcto funcionamiento aún en las condiciones más extremas. Los cables están protegidos con manguera corrugada.

Es el perfecto para instalar en vehículos pick-up, camperizados, chasis-cabina,.....

Este kit con referencia 766313 se suministra con base de enchufe de 13 polos. El cableado para positivo directo (ref 764109) y positivo de contacto (ref 764159) es opcional.

La unidad electrónica está protegida contra posibles averías en el remolque, como cortocircuitos, previene cualquier fallo o sobrecarga en el vehículo.

Módulo con protector de EPDM grado IP66 y cables protegidos mediante tubo corrugado cerrado de poliamida de alta resistencia con rango de temperatura entre -40°C y +105°C, resistente a combustibles, aceites minerales, lubricantes,....de grado IP68, apto para aplicaciones en automoción, ingeniería naval, ferroviaria y acceso y control de máquinas. Conforme a la directiva 2004/104/CE-ECE nº10, R05.

Kits CAN

¿Por qué un kit eléctrico KIT Can?

Kits Eléctricos Específicos

DISEÑADOS PARA TU VEHÍCULO

Para cada vehículo existe un kit eléctrico diseñado específicamente para él. Brink recomienda montar un kit específico para garantizar el correcto funcionamiento de los elementos de seguridad como el control de estabilidad y el control de distancia de aparcamiento (PDC) cuando se usa un remolque, caravana o portabicicletas.

Hay que tener presente que puede ser necesaria la activación de la función remolque en el vehículo mediante la reprogramación de la ECU (Unidad Central del Vehículo), consúltelo en las características del kit.

¿Por qué un kit eléctrico específico?

Las opciones de seguridad electrónica específicas de cada vehículo (como el ESP, TSP, PDC,….) funcionan correctamente

• Material de primera calidad para garantizar la fiabilidad operativa
• Sin interferencias con otros componentes electrónicos del automóvil
• Instrucciones de montaje claras y precisas
• Montaje personalizado específicamente para el vehículo
• Disponible con enchufe de 13 polos.

KITS FLEX 2in1

Un kit FLEX 2in1, es un kit específico que nos permite decidir si realizamos o no la reprogramación de la ECU del vehículo.

Conectar y funcionar.

Si optamos por un kit FLEX 2in1 sin codificación, eliminamos los costes de la misma, no hay mensajes de error tras la instalación, todas las funciones de iluminación quedan operativas y el aviso por fallo de intermitente en remolque permanece activo. Si, por el contrario, decidimos codificar la ECU, la desconexión de los sensores de aproximación (PDF) es automática, también la desconexión del antiniebla, y por su puesto, quedarán activos todos los sistemas de seguridad activos y pasivos que incorpore dicho vehículo adecuando el comportamiento del mismo al modo Remolque.

Consulte en nuestro buscador de enganches y kits en el apartado notas de cada referencia la característica FLEX, por ejemplo, referencia 701514